芜湖行星齿轮减速机厂家专业团队在线服务 安徽安森减速机

减速机是一种常见的动力传达机构，在各种机械传动系统中都有应用。减速机的安装和使用直接关系到减速机的运行效果，要符合技术规范和标准。减速机在安装和使用上要注意的地方：

1、减速机在运行前，还要做好运行准备，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，打开油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油位塞螺至孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后，可以开始试运行。

2、减速机的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。

RV减速机和NRV减速机的原理

RV减速机和NRV减速机是螺旋减速器系列中蕞常用的减速器之一。 RV减速器由蜗杆和斜齿轮组成。它结构紧凑，传动比大，在一定条件下。自锁驱动装置。谐波减速器的制造商表示在投入使用之前润滑油的粘度会相对较高。在空载测试测试后必须对减速器进行充电，并且必须防止设备发生故障。

RV减速机和NRV减速机通常用于低速和高扭矩传动设备。发动机，内燃机或其他高速动力通过减速器输入轴上的齿轮传递，以啮合输出轴上的大齿轮。达到减速的目的。机器人减速器的制造商表示减速器是动力传递机构，其使用齿轮速度转换器将发动机速度减速到所需的转数并实现大的扭矩机构。

减速机检修方法

减速机检修方法及质量标准：

1、轴

轴中心线直线度为∮0，02mm。

轴颈处过度磨损，可用堆焊、喷涂、电镀等方法修复。

键槽磨损后，在结构和强度允许的情况下，可比原设计放大一个级别，或在原键槽的 180处重新开键一次。

2、齿轮

齿轮内孔圆度、圆柱度、粗糙度必须符合图样要求。磨损过大可用扩孔镶套法进行修复。

齿轮一侧齿面发生磨损或疲劳点蚀后，如果结构上许可，可成对调向使用。

齿轮也可以用堆焊法、镶环法、镶齿法进行修复。

齿轮与轴的装配多数采用压力机压入。也可以用加热法进行装配；加热温度一般不大于359℃。

齿轮与轴装配后不得有偏心或歪斜现象。两齿轮啮合时，齿面的接触面积应符规定。

用压铅法测量齿轮副的顶间隙。

用塞尺法、压铅法和千分表法测量齿轮副的侧隙应符规定。

齿轮副中心距在齿宽中间平面内的误差公差应符合规定。

齿轮副轴心线应平行。

齿轮节圆处齿厚的允许磨损值应符合规定。